REGISTRO PROVISIONAL SUJETO A CONDICIÓN RESOLUTORIA

1. Copia de la “Solicitud deCotización” debidamente llenada.
2. Copia de la “Cotización” aprobada y firmada;
3. Copia del Formulario de“Solicitud de Registro” debidamente llenado y firmado;
4. Copia del “Poder de Abogado” (Power of Attorney) otorgado a favor del representante de la nave. (Sies Persona Jurídica o una persona distinta al armador de la nave);
5. Copia del “Poder de Designación del Representante Legal” con domicilio en Bolivia (si la nave es del tipo pasajeros, pesquero o tanquero (que transporte petróleo, químicos o gas));
6. Copia vigente del “Documento del Seguro” ó “Garantía Financiera” (Blue Card emitido por una P&IClub), (si la nave es del tipo tanquero que transporta una carga igual o superior a 2000 toneladas de producto a granel de: crudo, fuel oíl, aceite diesel pesado y aceites lubricantes) (CLC 69)
7. Copia vigente del “Documento del Seguro” ó “Garantía Financiera” (si la nave es del tipo tanquero que transporta una carga inferior a 2000 toneladas de producto a granel de: crudo, fuel oíl, aceite diesel pesado y aceites lubricantes).
8. Copia vigente del “Documento del Seguro” ó “Garantía Financiera” (Blue Card emitido por una P&IClub) (si la nave tiene un TRB igual o superior a 1000) (Bunker Convention 2001).
9. Copia vigente del “Documento del Seguro” ó “Garantía Financiera” (si la nave tiene un TRB igual o superior a 300) (Nairobi Convention 2007).
10. Copia vigente del “Documento del Seguro” ó “Garantía Financiera” si la nave es del tipo tanquero que transporta químicos (SNP Convention 2010).
11. Copia de la certificación que ingresó a dique seco con anterioridad máxima de tres años anteriores a su solicitud de registro si la fecha de construcción nave es mayor o igual a 20 años.
12. Copia de la “Declaración Jurada” del armador de no involucrarse en tráfico de estupefacientes y actos criminales.
13. Copia de la “Carta de Confirmación de la Autoridad de las Cuentas de Radio” Responsable (si la nave cuenta con los servicios de la misma);
14. Copia de los “Planos de construcción de la nave” para naves de nueva construcción (no se aplica a naves existentes);
15. “Fotos de la nave” actuales (proa, popa ylaterales);
16. Copia de la “Licencia de Pesca” vigente emitida por la Unidad Boliviana de Pesca Marítima-UBPM (si el tipo de nave es de pesca).
17. Copiade la “Declaración Jurada” de que el Certificado de Cancelación se encuentra en trámite ante la Administración Marítima de la anterior bandera
18. Copia de cualquiera de los siguientes documentos que acredite la propiedad de la nave:

– “Contrato de Compra-Venta” (Bill of Sale) para nave existente o;

– “Certificado de Construcción” si la nave es de nueva construcción o;

– “Documento de Adquisición por Subasta” o;

– “Contrato de Fletamento” (Bareboat Charterparty) y documento de propiedad del propietario (cuando se fleta la nave).